Autó videók

Bármilyen autót az egyébként csak a luxusmárkák csúcskategóriás modelljeiben (vagy ott sem) elérhető képességekkel vértez fel egy amerikai startup új kütyüje. Az Exploride ugyanis egy olyan, a műszerfalra helyezhető HUD kijelzőt kínál, ami egy személyben képes az autó navigációs, diagnosztikus, szórakoztató és üzenetkezelő központjává válni. A szerkezet az információkat egy átlátszó - így a látóteret nem korlátozó - kijelzőn át jeleníti meg, kezelni pedig érintés nélkül, a levegőben tett kézmodulatokkal lehet. OBD adapteren keresztül képes a kerekek vagy a tank állapotát lekérdezni, és számos kiegészítő alkalmazás is letölthető rá. Az Exploride HUD-ját 299 dollárért (kb. 84 ezer forintért) lehet majd jövő év elejétől kezdve megvásárolni.

Bár a rajongók nagyjából a sorozat első - három évtizeddel ezelőtti - bemutatása óta építgették a Knight Rider ikonikus autója, K.I.T.T. replikáit világszerte, mindeddig egy-egy ilyen projekt irdatlan kézi befektetést igényelt az alkotók részéről, hiszen az autó minden egyedi elemét kézzel kellett elkészíteniük. Az új 3D-s nyomtatási technológiáknak köszönhetően azonban immár ez is egyszerűbbé vált, és manapság már a gép hozhatja létre - jóval gyorsabban és olcsóbban - a teljesen egyedi alkatrészeket is. Bár nyilvánvalóan az alapautót - egy Pontiac Trans Am-et - továbbra is eredetiben kell beszerezni egy ilyen projekthez, a módosítások nagy részének elkészítését már a 3D-s printerekre lehet bízni.

A Tesla egy olyan érdekes fejlesztésen dolgozik, ami lehetővé tenné a cég elektromos autóit vezetők számára, hogy azoknak ki se kelljen szállniuk járművükből ahhoz, hogy utóbbi feltöltése megkezdődhessen. A cég ugyanis egy furcsa, leginkább gerincre vagy kígyóra hasonlító robotot készített, ami automatikusan képes megtalálni az autók töltőkapuját, és beilleszteni abba a töltő csatlakozóját - mindenfajta emberi segítség vagy közbeavatkozás nélkül. Az még egyelőre kérdés, hogy az újdonság mikor jelenhet meg a Tesla töltőállomásain.

Mint az közismeret, idén van a Vissza a jövőbe trilógia első része bemutatásának 30. évfordulója - és nem mellesleg az az év is, amibe a sorozat második részében a jövőbe utaztak Marty és a professzor. Ebből az alkalomból számos, a szériával összefüggésbe hozható cikk, videó és egyéb alkotás került fel a webre. Ezek közül az egyik legérdekesebb ez a videó, amiben készítője azt mutatja be, hogy miként is építhetjük meg a filmben az időgép szerepét betöltő DeLorean egy kicsinyített modelljét pár üres kólásdobozból.

A Google ezekben a hetekben már valós környezetben, Kalifornia útjain teszteli tavaly bemutatott önvezető autójának prototípusát. A cég által a napokban közzétett rövid klip azt mutatja be, hogy az intelligens jármű miként is látja környezetét és hogyan képes követni az abban mozgó más autókat, gyalogosokat, illetve hogyan érzékeli magát az utat, amin tud haladni. A felvételen egyébként pont az látható, ahogyan egy nyilvánvalóan figyelmetlen sofőr hátulról belehajt a Google autójába, amit kicsit meg is lök az ütközés következtében. A baleset szerencsére nem járt komoly sérüléssel a hírek szerint.

Teljesen új jelentés ad a mobilklíma fogalmának a Chevrolet egy új fejlesztése, amit a cég először idén bemutatásra kerülő új Malibu, Impala, Volt és Cruze modelljeiben mutat majd be. A szóban forgó autók ugyanis a középkonzoljukon egy speciális, hűtött fiókkal érkeznek majd, amibe a sofőr, illetve az utasok helyezhetik el menet közben mobiltelefonjainakat. A Chevy Active Phone Cooling ugyanakkor nem csak azt fogja megakadályozni, hogy mobilunk túlhevüljön és ezáltal lefagyjon vagy akár maradandó károsodást szenvedjen, de út közben tölteni is tudja majd azokat - legalábbis akkor, ha a készülékek a vezeték nélküli töltést is támogatják.

Bár a Google már a tavalyi év végén bemutatta első saját önvezető autójának prototípusát, mindeddig csak néhány fotó, illetve egy tesztpályán készült rövid klip látott napvilágot a járműről. A cég azonban a napokban elkezdte az egyébként teljesen elektromos autó tesztelését az éles forgalomban is Kalifornia útjain, aminek köszönhetően így egyre-másra bukkanak fel azok, a helyiek által készített videók, amikben már valós helyzetekben is látható működése. A járművek egyébként maximum csak 25 mérföld (40 km) óránkénti sebességgel haladnak és vészhelyzetek esetére megtalálható egy eltávolítható kormány bennük - amit azonban nyilvánvalóan a normális üzem során nem használnak tesztelését végző utasai.

Olyan autót, aminek fűtését vagy fényeit lehet mobilról vezérelni, sőt, esetleg parkolásra is lehet utasítani már több jelentős gyártó is bemutatott - a Land Rover azonban a napokban egy olyan fejlesztést demonstrált, ami jóval túlmutat ezeken. A brit cég konkrétan egyik terepjárója vezetését is lehetővé tette a mobiltelefonról - olyan szinten, ahogy azt egy autós játékban is megszoktuk. A balesetek elkerülése végett ebben a módban a távirányított autó maximum csak 6 km/h óra sebességgel hajlandó haladni. Ugyanakkor egy gombnyomással egy 180 fokos fordulatra is rá lehet venni, amit teljesen automatikusan tud elvégezni, a környezetében jelen lévő tereptárgyak figyelembevétele mellett.

Mint az közismeretes, a Microsoft és a Google számos piacon versenyeznek egymással: többek között az operációs rendszerek, a keresők, a levelezőszolgáltatók, a felhős tárhelyek és az irodai alkalmazások terén is. Ezek mellé Redmond egy újabb frontot nyitott meg, az önvezető autók piacán - legalábbis a fenti vicces klip szerint, amiben a szerzők azt figurázzák ki, hogy hogyan is működne a Microsoft Bing autója, ha tényleg ennek kidolgozására adná a cég a fejét.

A Chevrolet a héten mutatta be Volt nevű elektromos autója legújabb modellfrissítését, aminek különlegessége, hogy egyben a világ első olyan kereskedelmi forgalomba kerülő járművét képezi, amelyben megtalálható a Google Android Auto szoftvere is. A keresőóriás által még tavaly bejelentett rendszer az okostelefonok, illetve táblagépek összekapcsolását teszi lehetővé az autó fedélzeti rendszereivel, jelentősen felokosítva utóbbit, illetve kiterjesztve a szóban forgó mobil eszközök képességeit.

A '90-es évek második felének egyik ikonikus autóversenyes játékszériája volt a Carmageddon, amiben az ilyen jellegű alkotások hagyományos prioritásaival szemben nem a minél magasabb sebesség és a jó kanyarív számított a győzelem szempontjából, hanem az, hogy minél több gyalogost, állatot és már járművet tudjon az ember elütni. Nos, a különleges játék a héten szó szerint újjászületett a Carmageddon: Reincarnation személyében. A Steam-en mostantól megvásárolható új játékban a célók mit sem változtak, csak a grafika lett egy kicsit - bár nem sokkal - jobb az elődökhöz képest. Ugyanakkor a járművek szinte egy az egyben kerültek átvételre bele a közel két évtizeddel korábbi kiadásokból - így a korábbi részek rajongói otthon érezhetik majd magukat a modernizált verzióban is.

Idén ősszel újabb folytatást kap minden idők egyik legnépszerűbb és legismertebb autójáték sorozata, a Need for Speed. Az új NFS epizód sorban egészen pontosan a 22. lesz, de ennek ellenére - vagy éppen emiatt - semmilyen alcímmel nem fog rendelkezni, hanem simán csak "Need for Speed"-nek fogják hívni. A játékról egyelőre csak annyit lehet tudni, hogy városi környezetben fog játszódni. További részleteket az EA június végére ígér, amikor is állítólag majd egy gameplay - tehát magába a konkrét játék menetébe, grafikájába is betekintést engedő - trailert is közzé fog tenni az új NFS-hez. A játék ősszel PC mellett újgenerációs konzolokra fog megvásárolhatóvá válni.